HOKA ONE ONEはもともと山岳マラソン用のシューズを開発していたことから、岩のような足腰に対する衝撃が強い状況下でも使えるような抜群のクッション性を実現したランニングシューズを販売しているランニングシューズメーカーです。ゆえに、他の一般的なランニングシューズと比較してミッドソールが極めて分厚くなっています。これは軽量マキシマムクッションという軽量性と強力な反発性を追求したテクノロジーです。また、アクティブフットフレームが搭載されていることでランニングシューズ自体が足をしっかりと包み込み、ランニング中の足のブレを軽減し、安定した走りを実現することができます。オフロードのみならずタウンユースでも幅広く使うことができます。

HOKA ONE ONE

NIKEは創業者が大学生ランナーとそのコーチであったことから、幅広い様々なランナーのニーズに合わせた多くのランニングシューズを発売しています。Nikeのランニングシューズは大きく分類すると、Zoom、React、Freeに分類され、ランナー自身の希望に合わせてランニングシューズを選択することができます。Zoomは特にクッショニングシステムが他のモデルに比べて強化されていることから、膝や腰などに不安を抱えているランナーや、安定して跳ねるような走りを実現したいランナーの方などにおすすめのモデルです。Reactは軽量性に注目したモデルで、効率的にランニングを行いたいランナーにおすすめのランニングシューズです。Freeはソールが特徴的で柔軟に変化することから、裸足で走っているような感覚で走ることができます。

NIKE

adidasはメンズ、レディースともに幅広いラインナップを揃えていることから、ランナー自身の好みに合わせて、ランニングシューズを選ぶことができます。adidasのランニングシューズはほぼ全てのモデルのアウトソールにBOOSTフォームを使用していることから、優れた反発性とクッション性を誇っており、安定した軽い走りを実現することができます。また、他のランニングシューズのアウトソールに比べて、耐久性も優れていることから、新品時のクオリティーを長きにわたって保つことが可能です。フルマラソンを走るランナーに向けたモデルや練習用に使い艇ランナーに向けたモデルのみならず、趣味として街中を走るシティーラン向けのモデルも用意されています。

adidas

ミズノは日本人の足を研究し製品が開発されていることから、日本人にとって使いやすいランニングシューズを販売しています。ランニングの初心者であってもランニングシューズを選びやすいように、ニュートラルタイプ、サポートタイプの2タイプに大きく分類されています。ニュートラルタイプはクッション性が優れていることから、クッション性を重視して跳ねるようにして走りたい方や腰や膝に不安を抱えている方におすすめのラインナップです。サポートタイプは、ランニングの安定性を重視している方や扁平足に悩んでいる方におすすめのラインナップになっています。ほとんどの製品のミッドドールにミズノウェーブが採用されており、ランニング障害防止にもなります。

MIZUNO

asicsは業界屈指の総合スポーツ用品企業であり、国内のランニングシューズ市場においては高いシェアを持っています。もっとも、軽量性やクッション性にも優れていることから上級者の方も使うことができます。多くの製品でミッドソールにフライトフォームが使われているので、短距離の場合にはスピード感のある素早い走りを実現することができます。ランニングなどの長距離の場合には、フライトフォームの反発力によって跳ねるような軽い走りを行うことができるので安定して長時間走り続けることができます。また、ショップ限定のものや東京マラソンといったイベント限定のデザインなど、多種多様なデザインのランニングシューズがあるので、ランナー自身の好みに合わせて、ランニングシューズを選択することができます。

ASICS

Newbalanceは矯正靴を制作するメーカーとして誕生したことから、人間工学や運動生理学、解剖学的アプローチに基づいた靴のデザインが行われており、どのレベルのランナーであっても快適な走りを実現することができます。ランニングシューズのモデルは大きく分けて、HANZOシリーズ、FRESHFORMシリーズ、FUELCELLシリーズに分類されます。HANZOシリーズは日本人シューズ職人の主宰する団体とパートナーシップ契約を締結し、ランニングシューズが開発されていることから科学的知見に基づいたラインナップです。FRESHFORMシリーズはクッション性と安定性に注目したモデルであり、ランナーの足にフィットして快適に走ることができます。FUELCELLシリーズは力強くエネルギッシュに走りたいランナーの方におすすめのランニングシューズです。

Newbalance

<h3 id="hea641e29b4">クッション性の高い軽量厚底シューズがアップデート</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/06ab463a88a24b56adc4a2baa4aa80c2/2b40e45c-26c2-419e-a5bd-6ae4d4ebc979.webp" alt=""><br>RINCONはカリフォルニアを代表するサーフスポットのリンコンをイメージしたモデルで非常に高いクッショニングが特徴のシューズです。<br>218g(片足27cm)と軽量ながら、特徴的なボリューミーなソールは足への衝撃を吸収し、バケットシート型のアクティブフットフレームと相まって安定した走りを実現します。本作ではアッパーを改良し、前足部の通気性を良くし、中足部のサポート力が強化されました。<br>トレーニングやレースで速さとクッショニングを求めるランナーに最適なモデルです。<br></p><h3 id="h3c026cf1df">特徴的なミッドソールを継承</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/e685e7d613a64374a94e1e18ec5e83bc/e5ac0d9a-ecd0-4991-b3e3-301321a54206.webp" alt=""><br>RINCONの特徴といえばフルレングルの厚底EVAのミッドソールで、RINCON2でも採用されており高いクッション力を提供しています。つま先とかかと部分を滑らかに削ぎ落としたような形状の独自のメタロッカー構造で、着地から蹴り出しまでスムーズなローリングで走行を補助し、優れた推進力と反発性を実現します。<br>アウトソールは接地面が多いフラット構造で、高い安定性を発揮します。地面との接触が多い部分にのみ最低限のラバーを搭載したことで重量を軽減に貢献しています。<br></p><h3 id="h5b61c9e476">前作(RINCON)との違い</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/71fab868678841bdaef2ff01ec00f1c2/c85b5dee-2e0f-497b-91ee-7143c663ee87.webp" alt=""><br>前作と比べて大きくアップデートされたのがアッパーです。従来のシングルレイヤーメッシュから<strong><u>エンジニアードサンドイッチメッシュに改良されたアッパーは、摩擦が多い部分にのみラバーを配し、耐久性と軽さをキープ</u></strong>します。</p>

RINCONはカリフォルニアを代表するサーフスポットのリンコンをイメージしたモデルで非常に高いクッショニングが特徴のシューズです。218g(片足27cm)と軽量ながら、特徴的なボリューミーなソールは足への衝撃を吸収し、バケットシート型のアクティブフットフレームと相まって安定した走りを実現します。本作ではアッパーを改良し、前足部の通気性を良くし、中足部のサポート力が強化されました。トレーニングやレースで速さとクッショニングを求めるランナーに最適なモデルです。

RINCON 2

<h3 id="hab7ae781cb">HOKA ONE ONEの最上級クッションモデル</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/c54d352a99dd4a10af70c25c2859cd0c/154504b3-033e-4317-97bf-6f8b882e4512.webp" alt=""><br>BONDIは極厚なミッドソールの通り、HOKA ONE ONEのロードシューズの中では最もクッショニングの高いモデルで、本作のBONDI7では7gの軽量化(27cmの場合)しています。<br>おなじみの極厚のクッションソールはそのままに、アッパーの履き口周りに形状記憶フォームのアンクルパットを加え、よりフィット感を高めました。楽に長く走りたいランナーにおすすめのモデルです。<br></p><h3 id="h50be1f6d80">極厚のミッドソール</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/39d8d4c7434c4d0eb45272c10a8c0526/3a27e21a-b7e6-4b6e-bc83-249059daec92.webp" alt=""><br>BONDI7のミッドソールは従来通り極厚のEVAフォームです。TPUまたはPebaxフォームに比べエネルギーリターンを得られないものの、適度な硬さのあるソールがデイリートレーニングシューズとして幅広いランナーの用途にマッチします。<br>極厚のミッドソールは一見して、マシュマロのような柔らかさかのように思われますが、実際には<strong><u>中程度の硬さでHOKA ONE ONEのCLIFTONやRINCONよりも硬い</u></strong>印象を受けます。この硬めのソールに加え、つま先と踵部分を滑らかに削ぎ落としローリング運動を導く、メタロッカー構造を採用したことでどんどん脚が前に進むような推進力を得られます。<br></p><h3 id="h5f82a51de5">前作(BONDI6)との違い</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/47814bd760624f6db2978c48af87506d/30042106-cae7-4520-8478-980f9a7439fc.webp" alt=""><br>前作のBONDI6とソール構造はほぼ変更はありませんが、アッパーは全面的に刷新されました。<strong><u>エンジニアードメッシュのパターンを変更し、目が荒い部分を多く作ったことで、通気性を向上</u></strong>させています。ただしアッパーは<strong><u>タイトにフィットするように設計されており、伸縮性もあまり高くない素材</u></strong>のため人によっては狭く感じるかもしれません。<br>また、履き口周りに低反発の<strong><u>形状記憶フォームのアンクルパッドが加えられ</u></strong>、優しく包み込むようなフィット感となりました。これらの機能をとりいれつつ7gの軽量化(27cmの場合)に成功しています。</p>

BONDIは極厚なミッドソールの通り、HOKA ONE ONEのロードシューズの中では最もクッショニングの高いモデルで、本作のBONDI7では7gの軽量化(27cm)しています。おなじみの極厚のクッションソールはそのままに、アッパーの履き口周りに形状記憶フォームのアンクルパットを加え、よりフィット感を高めました。楽に長く走りたいランナーにおすすめのモデルです。

BONDI 7

<h3 id="h36e3657f4e">アッパー</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/bdab3c892e6d43d691a75e7081bdeddd/hoka_201127-01.jpg?w=600&amp;h=373" alt=""><br><span style="color:#333333">アッパーは２レイヤーで構成されており、上層のメッシュは目が細かく高い通気性を確保しています。また、下層との一体感もあり、足の形に馴染む適度な伸縮性も持ちあわせています。</span><br>また、<span style="color:#333333">ゴアテックスを搭載した防水モデルの</span>CHALLENGER ATR 6 GTXも展開されています。<br></p><h3 id="hc2e524b699"><span style="color:#333333">ミッドソール</span></h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/3b2e7bda92714f33b18332b7ed179753/HOKA-Challenger-ATR-6-Womens--1600.jpg?w=600&amp;h=337" alt=""><br><span style="color:#322d1f">ミッドソールは厚底の</span><strong style="color:#322d1f"><u>コンプレッションEVAフォームを採用</u></strong><span style="color:#322d1f">し、安定した踏み込みと着地の衝撃を吸収を実現しました。</span><br><span style="color:#494845">ミッドソールの形状とアウトソールの構造により、トレイルでは軽く、ロードではスムースに動けるのが特長です。</span><span style="color:#333333">ミッドソールは厚さ、幅共にボリュームがあるだけではなく、バスタブのように縁を盛り上げることで、しっかりと足をホールドします。</span><br></p><h3 id="h36cbcf7ac0">アウトソール</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/cb6a4fed209f4e9daac7e3569147d8e9/IMG_0899.jpg?w=600&amp;h=437" alt=""><br><span style="color:#494845">多様な路面で対応するようデザインされた独自のアウトソールは、グリップと重量を効率よく使えるゾーン構造を備えています。間隔が狭いゾーンラグが施されたことで、路面の変化に一層スムースに適応するようになりました。</span></p>

CHALLENGER ATR 6はエキスパートから初心者まで対応する、厚底トレイルシューズのベンチマーク的存在で、ロードからトレイルまで全路面に対応したモデルです。アッパーは２レイヤーで構成されており、上層のメッシュは目が細かく、下層との一体感もあり、足の形に馴染む適度な伸縮性も持ちあわせています。ミッドソールの形状とアウトソールの構造により、トレイルでは軽く、ロードではスムースに動けるのが特長です。ミッドソールは厚さ、幅共にボリュームがあるだけではなく、バスタブのように縁を盛り上げることで、しっかりと足をホールドします。

CHALLENGER ATR 6

<h3 id="hbc1b3c8351">極上のクッショニングをコンセプトにした軽量シューズ</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/2226e94177fd48a695b8892695f1ffbe/135aeee8-97de-41ff-9cc3-79a2ae50adea.webp" alt=""><br>RINCONはカリフォルニアを代表するサーフスポットのリンコンをイメージしたモデルで非常に高いクッショニングが特徴のシューズです。<br>特徴的なボリューミーなソールが足への衝撃を吸収し、バケットシート型のアクティブフットフレームで安定した走りを実現します。<br>つま先とかかと部分を滑らかに削ぎ落としたような形状の独自のメタロッカー構造で、着地から蹴り出しまでスムーズなローリングで走行を補助し、優れた推進力と反発性を実現します。ミッドソールの中心に大きな窪みあることで軽量化しています。<br></p><h3 id="hff00c37490">ボリュームのあるミッドソール</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/9df41d924c864a2dbc1218ef383145b1/b35a67d9-3545-40c4-9168-edb3fb2aae5e.webp" alt=""><br>ソールシステムは<strong><u>フルコンプレッションEVA ミッドソール、メタロッカージオメトリー、アクティブフットフレームを採用</u></strong>しています。ミッドソールの中心には大きな凹みがあり重量減に貢献しています。<br>極厚のミッドソールを搭載しつつもドロップ差を低くしたメタロッカージオメトリー構造がまるで車輪のようなローリング運動を導くことで、自然な体重移動を実現しました。<br>アウトソールのラバーは軽量化のために必要な箇所に最低限配置されており、EVAのミッドソールがかなりの面積で剥き出しになっています。<br></p><h3 id="h7d739281a4">通気性と軽量化に貢献するアッパー</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/284137a57a9c4faaace7e4525169ed08/4b462803-72ce-4eaa-ae07-f9683027c6b7.webp" alt=""><br>アッパーは<strong><u>足が透けるほど薄い素材のシングルレイヤーメッシュ</u></strong>で重量を増やすことなく高い通気性を確保しています。また、シュータンも薄く軽量化に貢献しています。<br></p><h3 id="h235d8c3d4a">CLIFTON6との違い</h3><p>RINCONとよく比較されるシューズがCLIFTON6です。大きな違いは重量でRINCONの方がアッパーが一層構造だったり、内装やシューズを構成する各パーツなど、いろいろなモノがシンプル化されています。そのため、履き心地としてはCLIFTON6の方が柔らかい印象を感じます。<br>また、RINCONのヒール部分の横幅はCLIFTON6とほぼ同じですが、フォアフット部分は2ｍｍ程細くなっているためよりフィット感を感じる作りになっています。</p>

RINCONは、カリフォルニアを代表するサーフスポットのリンコンをイメージしました。
アッパーは、非対称デザインのシングルレイヤーアッパーです。
薄いタンや片足わずかmen 218g(27cm)/women 179g(24cm)と軽量なシューズでありながら驚くほどのクッションが搭載されており、高いクッショニングとスピードを体感できます。
インソールも極薄で接着されており、ミッドソールは、ボリュームのある軽量マキシマムクッションが足への衝撃を吸収し、バケットシート型のアクティブフットフレームで安定した走りを実現します。
つま先とかかと部分を滑らかに削ぎ落としたような形状の独自のメタロッカー構造で、着地から蹴り出しまでスムーズなローリングで走行を補助し、優れた推進力と反発性を実現します。ミッドソールの中心に大きな窪みあることで軽量化しています。
アウトソールは必要な部分のみカバーし、ミッドソールがむき出しの部分が目立ちます。

RINCON

<h3 id="hd623c3e5d3">インパクトのある極厚シューズ</h3><p>BONDI 6はHOKA ONE ONEの中でもクッション性に優れたインパクトのある分厚いソールが特徴のシューズです。ミッドソールにフルレングスで配置されたEVA素材はまるでスポンジマットの上を歩いているような履き心地を感じることができます。<br>ウルトラマラソンはもちろん、初心者ランナーのフルマラソンから、インパクトのあるデザインはタウンユースにもおすすめの一足です。<br></p><h3 id="h6f63aa8d6a">他の追随を許さない抜群のクッション性</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/c3362c6b9e2b417eade968d15b6ccdb6/89c10056-96f6-41ec-a92d-7b805df9d0e4.webp" alt=""><br>ミッドソールのEVA素材は<strong><u>厚さ4cmほどの厚みのあるソール</u></strong>で見た目の通り抜群のクッション性を感じることができます。<br>さらに、インソールにはウレタンを発泡剤で膨らませて作った、細かい穴が無数に開いた特殊なスポンジである素材「オーソライト」を使用しています。オーソライトは通気性に優れ、軽くて、しかもへたりにくいのでクッション性も継続する特徴があります。<br>分厚いソールである一方でドロップは4mmと低く、つま先とかかと部分を滑らかに削ぎ落としたような形状の独自のメタロッカー構造によって、沈み込む感じはなく、むしろ反発を感じてどんどん脚が前に進むような推進力を得られます。<br></p><h3 id="ha15874be41">前作(BONDI 5)との違い</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/c6fcc57045164ec2a460e4b18df3fc42/44f29ac0-c024-4c3a-a1ee-eec3305bf17e.webp" alt=""><br>BONDI 6は前作から<strong><u>アッパー、ソールユニット両方が変更されたフルモデルチェンジ</u></strong>となっています。アッパーのフォアフットからミッドフットにかけては通気性に優れたエンジニアードメッシュを使用しており、軽量でフィット感のある履き心地になっています。ヒール部分には反射素材が配置され、夜間での視認性も向上しました。<br>また、これまでHOKA ONE ONEのシューズと言えば、ビビッドな色同士を組み合わせた派手なカラーウェイが印象的でしたが、ボンダイ6ではアッパーからソールまでソリッドに塗りつぶされたブラックとなり、デザイン面でも特徴あるシューズとなりました。</p>

BONDIシリーズは、高いクッション性とボリュームソールが魅力のシリーズです。
BONDI 6は、最高のクッショニングで、マシュマロのような柔らかさと軽さを提供します。
アッパーは、通気性が高く快適です。
ボリュームのある軽量マキシマムクッションを備えたフルEVAミッドソールで足への衝撃を吸収し、バケットシート型のアクティブフットフレームで安定した走りを実現します。つま先とかかと部分を滑らかに削ぎ落としたような形状の独自のメタロッカー構造で、着地から蹴り出しまでスムーズなローリングで走行を補助し、優れた推進力と反発性を実現します。接地面の多いフラットウエスト構造と幅広のフットベッドで高い安定性をも提供します。
アウトソールには、かかと部分の傾斜が設計されたロードランニング用のソール形状をしており、軽く耐久性に優れたラバーアウトソールパターンを採用しています。

BONDI 6

<h3 id="h6718e748e3">高いクッション性と軽量性を両立したホカオネオネのベストセラー</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/a7042db6f97844368793ae4558bce5cf/8c2b296f-3ece-4db1-ac40-bb23e981b12e.webp" alt=""><br>CLIFTON 6は数々の業界賞を受賞したクリフトンシリーズの6作目でホカオネオネの代表的なシューズです。<br>独自のフォーム素材を採用しクッション性を高めた独自のボリュームミッドソール構造と、柔軟性の高い前足部によって滑らかな走り心地が体感できます。<br>本作ではコンセプトはそのままにアッパーからソールまでのアップデートによりフィット感と耐久性がより向上しています。<br></p><h3 id="h26a0083bef">軽量性を犠牲にしないシューズ設計</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/28b984a84d6443f6ab5958c7308abe10/4acecf4c-4247-4691-bc83-1d7df2302558.webp" alt=""><br>CLIFTON 6の大きな特徴は重量を犠牲にせず、<strong><u>強いクッショニングを感じられるソールをそなえていること</u></strong>です。<br>同等かそれ以上のクッション性能のあるシューズとしてナイキのズームペガサス37やアディダスのウルトラブースト20などが挙げられますが、それぞれ、メンズサイズ片足27cmでズームペガサス37が277g、ウルトラブースト20が310g、これに対してCLIFTON 6は255gと大きな差があります。<br>また<strong><u>ドロップは5mmと低い</u></strong>ため着地から蹴り出しまでスムーズに重心移動ができ、スピードに乗りやすいのが特徴です。<br></p><h3 id="h374af0421d">前作(CLIFTON 5)との違い</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/c44b149ecb7f4b248c2c3998976e4801/b7bb1fbe-4b61-4283-adbe-6eaa33df34aa.webp" alt=""><br>本作ではシューズのアッパーからソールにかけて全面的なアップデートがありました。<br>アッパーの素材は前作よりもより柔らかい素材を使用し、つま先部分にゆとりを持たせたことで、より高いフィット感を感じられるようになっています。また、<strong><u>サイドの補強はアッパーの厚みを増すことなく適度な剛性を付加するステッチを採用</u></strong>したことで、重量を増すことなく安定性を高めています。<br>ミッドソールの素材も前作よりもやや柔らかな素材になっており、よりクッションニングを感じられるようになっています。また、アウトソールは必要な部分に最低限配置する設計ですが、前作よりも<strong><u>フォアフット側にやや広めに配置</u></strong>されており、安定性とグリップ力が向上しました。</p>

CLIFTON 6は、高いクッション性を誇るクリフトンシリーズのクッショニングはそのままに、前作より11gの軽量化に成功しました。快適な走り心地とフィット感を提供するトレーニングシューズです。また、アッパー部分にエンジニアードメッシュを採用し通気性を高め、ステッチをかけることでホールド感を高めることに成功し、前作を超える快適性を実現しました。
ミッドソールは、ボリュームのある軽量マキシマムクッションが足への衝撃を吸収し、バケットシート型のアクティブフットフレームで安定した走りを実現します。
つま先とかかと部分を滑らかに削ぎ落としたような形状の独自のメタロッカー構造で、着地から蹴り出しまでスムーズなローリングで走行を補助し、優れた推進力と反発性を実現します。

CLIFTON 6

<h3 id="h36e3657f4e">アッパー</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/0af8919ed0094f36ada11c2374cb3ce4/f2f077e9-af2d-43f9-86c9-f90ed36bc3ab.webp" alt=""><br>アッパーには新たにオープンエンジニアードサンドイッチメッシュと呼ばれる軽量で非常に通気性のよい素材が採用されています。前作と比べて約8gの軽量化に成功しています。<br>また、前作まであった踵部のヒールループはなくなり、一体型のプルタブが追加されました。これによって着脱がしやすくなり摩擦の少ない構造になりました。<br>シューホールも補強したことで耐久性が向上しています。<br></p><h3 id="hc2e524b699">ミッドソール</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/f361abab5d7a455a8c3ad7090a4ce1c9/6691bf85-81e0-49a3-8094-d6252c058f42.webp" alt=""><br>CLIFTONシリーズの特徴と言えば厚いEVAのクッション性ですが、本作でも同様に搭載されています。BONDIと比べるとボリュームダウンしたシルエットが特徴的でデイリーユースにも使える作りになっています。<br></p><h3 id="h36cbcf7ac0">アウトソール</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/ce64e42ff0c24acc9f186bda7180740b/5613ac2f-9678-4527-993c-2b40b6650f85.webp" alt=""><br>アウトソールには摩耗の激しいミッドフット～フォアフットと踵の部分に、ラバーを効率良く貼り、強度とグリップ力を強化しています。<br></p><h3 id="h9a8abbe871">サイズ感</h3><p>サイズ感としてはちょうどいい感じです。ワイズ(足囲)はスタンダードサイズがD相当、ワイドサイズがE相当となっています。<br></p><h3 id="h22362836e7">前作(CLIFTON 6)との違い</h3><p>以下のような違いがあります。<br><strong><u>・アッパーの素材がオープンエンジニアードサンドイッチメッシュに変更され通気性が向上し軽量化に成功した</u></strong><br><strong><u>・ヒールループが一体型のプルタブに変更された</u></strong><br><strong><u>・シューホールを補強し耐久性が向上した</u></strong></p>

極上クッションと走り心地を体感できるクリフトンシリーズがアッパーを改良してアップデートしました。
アッパーには新たにオープンエンジニアードサンドイッチメッシュと呼ばれる軽量で非常に通気性のよい素材が採用されています。前作と比べて約8gの軽量化に成功しています。また、前作まであった踵部のヒールループはなくなり、一体型のプルタブが追加され着脱がしやすくなりました。シューホールも補強したことで耐久性が向上しています。

CLIFTON 7

<h3 id="h672e386e77">最新テクノロジーを結集したHOKA ONE ONEのカーボン搭載シューズ</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/94f264cac76a40059368b087712d5c1b/1fe75ade-f3c3-45dd-a593-80799a94321e.webp" alt=""><br>CARBON Xは、クッション性と推進力に優れたカーボンファイバープレートを採用したシューズです。独自のメタロッカー構造で、着地から蹴り出しまでスムーズなローリングで走行を補助し、優れた推進力と反発性を実現します。<br>着地のクッショニングと安定感、カーボンとメタロッカー構造の推進力と新機能満載のソールは、エリートランナーに限らず、あらゆるレベルのランナーをサポートする機能が兼ね合わせられており、新しい走り心地を提供します。<br></p><h3 id="hdee6a38d42">推進力を生むソール構造</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/81ae6d1520ee4612a0f59d7fa7f06575/e718c79f-427c-4f38-b19b-cc99874e6941.webp" alt=""><br>ミッドソールは、ボリュームのある軽量マキシマムクッションが足への衝撃を吸収し、バケットシート型のアクティブフットフレームで安定した走りを実現します。また、PROFLY Xテクノロジーを使用したクッショニングは、前足部は硬さを持たせることで推進力を生み出し、かかと部分は弾力と厚さを持たせすことで着地時の衝撃から足を守ります。<strong><u>ドロップの差を5mmと低くし、つま先とかかと部分をなめらかに削ぎ落とされたことでスムーズな足運びを促すメタロッカー構造を採用</u></strong>しました。また、アウトソールの前足部の幅が広くフラットなソールで、着地の際の安定感を高めています。<br>アッパーには、シングルレイヤーのエンジニアードメッシュ素材を採用することで軽量化と通気性に優れ、さらに補強ステッチでサポート力を強化しました。</p>

CARBON Xは、クッション性と推進力に優れたカーボンファイバープレートを採用しています。独自のメタロッカー構造で、着地から蹴り出しまでスムーズなローリングで走行を補助し、優れた推進力と反発性を実現します。
アッパーには、シングルレイヤーのエンジニアードメッシュ素材を採用することで軽量化と通気性に優れ、さらに補強ステッチでサポート力を強化しました。
ミッドソールは、ボリュームのある軽量マキシマムクッションが足への衝撃を吸収し、バケットシート型のアクティブフットフレームで安定した走りを実現します。また、PROFLY Xテクノロジーを使用したクッショニングは、前足部は硬さを持たせることで推進力を生み出し、かかと部分は弾力と厚さを持たせすことで着地時の衝撃から足を守ります。

CARBON X

<h3 id="h36e3657f4e">アッパー</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/69a6c51fe98b4635b4d04de9d5d9006b/HOKA-Carbon-X-2-Pair--1440.jpg?w=600&amp;h=332" alt=""><br>アッパーには前作同様、伸縮性と通気性に優れたエンジニアードメッシュが採用されています。シュー<span style="color:#333333">タンの部分にはマチが付いており、軽さとミッドフットのホールド性の向上に貢献しています。</span><br>また<strong><u>踵部分には新たにプルタブが追加</u></strong>されており、アキレス腱まで包みこみ一体感と着脱のしやすさを実現しました。<br></p><h3 id="hc2e524b699">ミッドソール</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/155bed8efd2640dfb3e9fdc62eb66da6/IMG_9254.jpg?w=600&amp;h=450" alt=""><br>ミッドソールには<strong><u>プロフライミッドソールが採用されており、クッション性のある着地と推進力のある蹴り出しを実現</u></strong>しました。また、内蔵されたカーボンファイバープレートは跳ねるというよりもメタロッカー化されたソールとの相乗効果で転がりを促進し、スムーズな足運びを実現するのに役立ちます。<br>前作に比べ<strong><u>踵部分のミッドソールのボリュームが大幅に増量</u></strong>されており、ヒールストライクでの着地の衝撃を緩和し安定感が高まりました。<br></p><h3 id="h36cbcf7ac0">アウトソール</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/88d77e9b77284740bf5f95b6e3026f00/Hoka-One-One-Carbon-X-2-Sole1.jpg?w=600&amp;h=450" alt=""><br>アウトソールのラバライズドEVAは着地の衝撃を抑え、反発性の高いクッションを提供します。<br>アウトソールの<span style="color:#000000">刻みが浅いタイプなので土の路面には向きませんが、アスファルトやコンクリートの路面で高いグリップ性を発揮してくれます。</span><br></p><h3 id="h9a8abbe871">サイズ感</h3><p>サイズ感はちょうどいい感じです。ただしワイズは狭め(D相当)なためハーフサイズ(0.5cm)大きめも含めて試着することをおすすめします。カーボンプレートを搭載したシューズの特徴を活かすには接地が重要なため、大きすぎても小さすぎてもいけず、ジャストサイズを見つける必要があります。<br></p><h3 id="hf3d712b638">前作(CARBON X)との違い</h3><p>以下のような違いがあります。<br><strong><u>・シュータンにマチが付いたことでミッドフットのホールド性が向上した</u></strong><br><strong><u>・踵部分にプルタブが追加され着脱が楽になった</u></strong><br><strong><u>・踵部分のミッドソールのボリュームが増量し、着地衝撃の緩和と安定性が向上した</u></strong></p>

長距離向けレーサーとして位置付られたCarbon X2は、トレーニングとレースの両方に適したデザインで、前モデルと同様に推進力を発揮します。アッパーには前作同様、伸縮性と通気性に優れたエンジニアードメッシュが採用されています。シュータンの部分にはマチが付いており、軽さとミッドフットのホールド性の向上に貢献しています。また踵部分には新たにプルタブが追加されており、アキレス腱まで包みこみ一体感と着脱のしやすさを実現しました。ミッドソールにはクッション性の高いプロフライミッドソールが踵部分のボリュームを増して採用されています。

CARBON X 2

<h3 id="hd12889d709">スムーズなヒールストライクをサポートするCLIFTONの次世代モデル</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/a9534225055b45f89c2fcf249a484793/8f840a03-cbd7-4aef-b005-566dde5dd2a1.webp" alt=""><br>CLIFTON EDGEはHOKA ONE ONEの人気定番ロードシューズCLIFTON(クリフトン)シリーズを継承しつつ、新たなテクノロジーを搭載した次世代モデルです。<br>最大の特徴として<strong><u>ソールが踵側に突き出している構造によって、ヒールストライクでの着地の衝撃を和らげ、かかとからつま先へスムーズな体重移行を可能</u></strong>にしています。<br></p><h3 id="he3f5fcf8aa">ヒールストライクに最適な安定感のあるミッドソール</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/c6c9c0874a444593aa74191dd3fc64cb/2b95cbdb-37b9-45d4-96c0-757546a02895.webp" alt=""><br>CLIFTON EDGEのミッドソールは従来の<strong><u>CLIFTONに搭載されているEVAフォームよりも約15%軽量化</u></strong>された新しい素材が採用されています。<br>踵側に突き出したソールがヒールストライクでの着地の衝撃を和らげマイルドになり、さらにスムーズに足裏がローリングしてくれるため走り全体がスムーズになり、ヒールストライクのランナーにとっては効率のよい走りを実現できます。<br>また、<strong><u>ソール全体の幅が広いため</u></strong>着地の安定感が高く、足首をねじるのを防ぎます。そのため、まだ安定感のある走りができない初心者ランナーにとっても、CLIFTON EDGEは最適なシューズといえるでしょう。<br></p><h3 id="hd4c8d1ba17">フィット感と通気性に優れたアッパー</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/63b1885cfd21435b9f3b2a8ab7e80ea0/65bee694-7cfd-487b-916a-33c77f9d6c87.webp" alt=""><br>アッパーはエンジニアードメッシュの2層構造で通気性とフィット感を実現しています。足首周りには形状記憶フォームのアンクルパッドを搭載し、足首をしっかりと固定してくれます。<br>&lt;p&gt;また、ヒールと接続されたタンはCLIFTONシリーズでは初めて採用されており、フィット感と着脱のしやすさに優れています。</p>

HOKA ONE ONEの人気定番ロードシューズCLIFTON(クリフトン)シリーズを継承しつつ、新たなテクノロジーを搭載した次世代モデルです。エンジニアードメッシュの2層構造のアッパーが通気性とフィット感を実現しています。ヒールと接続されたタンはCLIFTONシリーズでは初めて採用されており、フィット感と着脱のしやすさに優れています。また、最大の特徴としてソールが踵側に突き出している構造になっているため、踵側から着地した時でも安定した着地を実現できます。

CLIFTON EDGE

<h3 id="h36e3657f4e">アッパー</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/dee86c4662dc42bdbf488246ef9f2534/0521-Clifton8-13.jpg?w=600&amp;h=228" alt=""><br>アッパーには通気性の良いメッシュ、<span style="color:#333333">タン部分は洗練されたデザインで厚みのあるプラッシュ仕上げを採用することで、走行時のフィット感と快適さを保ってくれます。足あたりはニットのようで肌触りがよく、タンとアッパーが一体化した構造によって、着脱も容易になっています。</span><br></p><h3 id="hc2e524b699">ミッドソール</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/3f091143a56b48e9864312ee0ac57822/0801_clifton7_02.jpg?w=600&amp;h=337" alt=""><br>ミッドソールにはHOKAではおなじみの<span style="color:#494845">フルコンプレッションのEVAミッドソールが搭載されており、</span><strong style="color:#494845"><u>前作よりもソフトで高いクッション性を発揮</u></strong><span style="color:#494845">します。</span><br></p><h3 id="h36cbcf7ac0">アウトソール</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/f83833cdd078462d8bba44c93fc9929c/1119393-BBLC_7.jpg?w=500&amp;h=405" alt=""><br>アウトソールはラバーEVAブレンドで中足部を包むようにサポートし、快適なランニングを実現します。<span style="color:#555555">かかと部分は面積を広げることで着地の衝撃を和らげ、かかとからつま先へスムーズな体重移行を可能にしています。</span><br></p><h3 id="h9a8abbe871">サイズ感</h3><p>サイズ感としてはちょうどいい感じです。ワイズはE相当の標準サイズと2E相当のワイドサイズが展開されています。<br></p><h3 id="h2e75151d36">前作(CLIFTON 7)との違い</h3><p>以下のような違いがあります。<br><strong><u>・ミッドソールの素材がよりソフトな作りになり重量も約15%軽量化された</u></strong></p>

CLIFTON 8は、HOKA ONE ONEのアイコン的存在である定番モデルの8代目です。アッパーには通気性の良いメッシュ、タン部分は洗練されたデザインで厚みのあるプラッシュ仕上げを採用することで、走行時のフィット感と快適さを保ってくれます。足あたりはニットのようで肌触りがよく、タンとアッパーが一体化した構造によって、着脱も容易になっています。ミッドソールにはHOKAではおなじみのフルコンプレッションのEVAミッドソールが搭載されており、前作よりもソフトで高いクッション性を発揮します。アウトソールはラバーEVAブレンドで中足部を包むようにサポートし、快適なランニングを実現します。かかと部分は面積を広げることで着地の衝撃を和らげ、かかとからつま先へスムーズな体重移行を可能にしています。

CLIFTON 8

<h3 id="h36e3657f4e">アッパー</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/6854dc87cadb49c7bc32b4d5ce5bbf29/IMG_9595.jpg?w=600&amp;h=391" alt=""><br>アッパーのエンジニアードメッシュは使用済み廃プラスチックからリサイクルされたＵＮＩＦＩ社のＲＥＰＲＥＶＥ®（ポリエステル繊維）を採用しています。伸縮性や通気性は前作と大きな違いはありません。<br>シュータン部分には左右非対称の<strong><u>サポートウィングが搭載され、アッパーの内側から足をしっかりとホールド</u></strong>します。<br></p><h3 id="hc2e524b699">ミッドソール</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/02c23315c9a444c5976a1fab72d3110d/500c014c-f45a-4302-9e33-1157d3965621.jpg?w=597&amp;h=290" alt=""><br>ミッドソールには<span style="color:#333333">ホカ オネオネで最も厚いCMEVAミッドソールを採用し、軽量で最大のクッション性を発揮します。</span><br><span style="color:#333333">ミッドソールの柔らかなクッションに対して、</span><strong style="color:#333333"><u>ソールの横幅を広げることと、ミッドソールの外側をバスタブのように盛り上げること（アクティブ フットフレーム）で安定感のある走りを実現</u></strong><span style="color:#333333">します。</span><br><span style="color:#000000">中足部から前足部にかけて、せりあがったメタロッカー構造になっており安定性とスムーズな蹴り出しが可能になりました。</span><br><br></p><h3 id="h36cbcf7ac0">アウトソール</h3><p><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/861ce97acd554af7ad75aeff9ec75f36/51063810c4fb4b168e49ab35466e3717/d3434-380-794250-5.jpg" alt=""><br><span style="color:#333333">密度の高いラグを幅広く配置したアウトソールは、凹凸のある路面でもより強力なグリップ力を発揮するソールパターンに変更となっており、トレイルでも使用できる作りになっています。</span><br>フォアフット部はアウトソールの面積が増大しており、踏み込みをサポートしてくれます。<br></p><h3 id="h9a8abbe871">サイズ感</h3><p>サイズ感としてはやや小さめで<span style="color:#000000">指先・甲周りに少し窮屈感があります</span>。<br>ハーフサイズ大きめを含めて試着することをおすすめします。<br></p><h3 id="hf84163b303">前作(STINSON ATR 5)との違い</h3><p>以下のような違いがあります。<br><strong><u>・前足部のせり上がりが前作に比べて強くなり、より前方へ転がる感覚が得られるようになった</u></strong><br><strong><u>・</u></strong><strong style="color:#333333"><u>ミッドフットからフォアフットにかけてのトラクションが向上した</u></strong><br><strong style="color:#333333"><u>・シュータンにサポートウイングの追加され、ホールド力が高まった</u></strong></p>

STINSON ATR 6は高いクッション性を備えたオールテレイン（全路面対応）モデルのシューズです。アッパーのエンジニアードメッシュは使用済み廃プラスチックからリサイクルされたＵＮＩＦＩ社のＲＥＰＲＥＶＥ®（ポリエステル繊維）を採用しています。伸縮性や通気性は前作と大きな違いはありません。シュータン部分には左右非対称のサポートウィングが搭載され、アッパーの内側から足をしっかりとホールドします。ミッドソールにはホカ オネオネで最も厚いCMEVAミッドソールを採用し、軽量で最大のクッション性を発揮します。ミッドソールの柔らかなクッションに対して、ソールの横幅を広げることと、ミッドソールの外側をバスタブのように盛り上げること（アクティブ フットフレーム）で安定感のある走りを実現します。中足部から前足部にかけて、せりあがったメタロッカー構造になっており安定性とスムーズな蹴り出しが可能になりました。密度の高いラグを幅広く配置したアウトソールは、凹凸のある路面でもより強力なグリップ力を発揮するソールパターンに変更となっており、トレイルでも使用できる作りになっています。フォアフット部はアウトソールの面積が増大しており、踏み込みをサポートしてくれます。

HOKA ONE ONEの[厚底]のランニングシューズ一覧