Vomero 18(ボメロ 18)

アッパー

ナイキ ボメロ18のアッパーは、シリーズ伝統の「快適性ファースト」のデザインを継承しています。足全体を優しく包み込むような贅沢な履き心地を追求し、二層構造のエンジニアードメッシュを採用。厚みがあり、高密度に編み込まれた素材が特徴で、特にヒールやシュータン周りには厚いパッドが施され、足入れの瞬間に極上の感触を提供します。

この快適性を重視した構造の一方で、通気性はやや控えめです。年間を通して使用できるレベルではありますが、空気の流れは限定的。特に夏場のランニングでは、薄手のソックスを組み合わせることをお勧めします。アッパーの厚みとクッション性は、シューズ全体の重量増加の一因ともなっています。

ミッドソール

ボメロ18は、現代のマックスクッション系ランニングシューズのトレンドに合わせて、ミッドソールを大幅に刷新しました。ヒール部分は42.5mmという驚異的な厚さを誇り、これは前作のボメロ17から大幅な進化を遂げたことを意味します。この分厚いミッドソールは、非常に優れた衝撃吸収性と、まるで雲の上を走るかのような極上のクッション性を提供します。

ミッドソールには、やや硬めのリアクトXフォームが採用されており、安定性にも配慮されています。ニュートラルシューズでありながら、広めのベースとサイドウォールが足元を穏やかにサポートするため、軽度の安定性ニーズを持つランナーにも適しています。この豊かなクッション性は、長距離ランニングや、体重のあるランナー、そして関節への負担を軽減したいランナーに特にメリットをもたらすでしょう。

ただし、このモデルでは、前作と比較してエネルギーリターンがわずかに低下しています。特にフォアフットでの反発性は以前よりも控えめになったため、より強力な推進力や反発性を求めるランナーにとっては、少し物足りなく感じるかもしれません。

アウトソール

ボメロ18のアウトソールは全面的に見直され、過去のモデルとは一線を画しています。高負荷がかかるヒールとフォアフットのエッジ部分には耐久性を高めるための補強が施されており、優れた耐摩耗性を期待できます。一方で、ミッドフットには軽量化を目的としたフォームの露出部が見られます。

グリップ性能に関しては、乾燥した路面では良好なトラクションを発揮しますが、濡れた路面や悪天候下では、その性能は平均的です。このゴム素材はやや硬質でプラスチックのような感触があり、ウェットな路面では若干の課題を残す可能性があります。

その他の特徴

ボメロ8は、より多くのフォームを搭載したことで、その重量も増加しました。メンズモデルで325g、ウィメンズモデルで262gとなり、イージーランニングには適しているものの、全体としてはやや重めのシューズと言えるでしょう。また、ミッドソールの厚みが増したことにより、シューズ全体の柔軟性は前作と比較して低下しています。

一方で、市場の動向に逆行するかのように、今回のモデルでは価格が見直され、より手に入れやすい価格設定となりました。極上のクッション性と快適性を求めるランナーにとって、ボメロ18は魅力的な選択肢となるでしょう。ドロップは10mmと、多くのランナーに馴染みやすい設計です。