Pegasus Trail 5(ペガサストレイル 5)

アッパー

ナイキ ペガサス トレイル 5のアッパーは、トレイルでの使用を想定し、耐久性とプロテクションを重視した設計が特徴です。ロードモデルと比較すると通気性は控えめですが、これはトレイル環境における耐久性確保のための選択と言えるでしょう。トゥボックスには非対称デザインの通気孔が設けられていますが、その効果は限定的です。しかし、これによりアッパーの内部に保護層が追加され、摩耗しやすいエリアの耐久性が向上しています。

素材の品質に関しては、非常に高い評価を得ています。細部にわたるアップデートが施されており、価格以上の価値を感じさせる仕上がりです。アッパーは手で触れてもその質感の良さが伝わり、トレイルシューズに求められる堅牢性を備えつつ、快適なフィット感を提供します。

新しいロッカー構造とクッション豊かなミッドソールの導入に伴い、安定性は以前のモデルよりもわずかに低下しました。しかし、不安定な印象はなく、ねじれ剛性は適度なレベルに調整されており、柔軟性を維持しています。これにより、さまざまな路面状況に対応できる汎用性の高い履き心地を実現しています。

ミッドソール

ペガサス トレイル 5の核となるのは、ロードモデルから受け継いだ革新的なリアクトエックス ミッドソールです。このミッドソールは、特にヒールストライカーに対して優れた衝撃吸収性を提供し、長距離のトレイルランニングでも足への負担を軽減します。フォアフット部分のクッション性も十分確保されており、ほとんどのランナーにとって満足のいく快適さを実現します。

エネルギーリターン率は57.6%と高く、推進力をサポートし、軽快な走り心地を提供します。また、ヒールスタックは34.6mm、フォアフットスタックは25.0mmと厚底設計になっており、現代のランニングシューズのトレンドであるマキシマリストデザインを取り入れています。特にミッドフットからヒールにかけてのクッションは非常に厚く、優れた快適性と保護性をもたらします。

ドロップは9.5mmと高めに設定されており、これもヒールストライカーに恩恵をもたらす設計です。ミッドソールには巧みなデザインが施されており、優れた圧縮性と反発性を両立。トレイルでの快適性とパフォーマンスを最大限に引き出します。

アウトソール

オールテレインコンパウンドアウトソールには、3.2mmのラグが配置されています。この深さは、ロードからトレイルへの移行を想定した「ドア・ツー・トレイル」シューズとして理想的です。グラベルロードやダートロード、海岸沿いのパスといったイージーからモデレートな地形でのグリップ力に優れ、安定した走りを提供します。

一方で、非常にテクニカルな岩場や深い泥濘地での使用には、よりアグレッシブなラグパターンを持つシューズの方が適しているかもしれません。ペガサス トレイル 5は、舗装路と未舗装路が混在するルートや、比較的整備されたトレイルでの多様なニーズに応えるように設計されています。

アウトソールのデザインは、中央に露出したミッドソールエリアと、フォアフットに設けられた22個のカットアウトが特徴です。これにより、シューズ全体の軽量化に貢献するとともに、優れた柔軟性を実現しています。ランニングだけでなく、ウォーキングやハイキング、空港での移動など、さまざまなシーンで快適に使える汎用性の高さも魅力です。

その他の特徴

メンズモデルで10.1オンス（約286g）という重量は、優れたクッション性と快適なアッパー、そして耐久性の向上を考慮すると、バランスの取れた数値と言えるでしょう。ロードからトレイルへの移行をスムーズに行えるドア・ツー・トレイルシューズとしては、わずかに重量が増加していますが、これは快適な履き心地と引き換えの進化です。

全体として、ナイキ ペガサス トレイル 5は、前モデルから大きく進化を遂げ、より上質な履き心地と高いパフォーマンスを提供します。特にクッション性と素材の品質は目覚ましく向上しており、幅広いランナーに推奨できる汎用性の高いトレイルランニングシューズです。